2015年，整个上半年的SBS市场备受关注，行情显得的格外“红火”。主要因装置的集中检修，带动了价格的一路飙涨。其中茂名石化、独山子石化均有存在较长的检修期。而检修时间最短的巴陵石化也有20天的停车期。于以中石化的SBS油胶为例，1月底，中石化华南销售公司茂名F675出厂价在9000元/吨，一路上涨至12600元/吨，累计上涨3600元/吨，涨幅高达40%.
然而进入下半年，随着国内主流装置陆续恢复正常，自7月开始，SBS也相继进入下行通道。那么，对于贸易商而言，能否再次面临机会，而下游方面，能否以较低的价格进行建仓呢？
从原料市场角度看，亚洲丁二烯持续暴跌。据统计，近一个月CFR中国累计下跌320美金。而且随着中国国内合成橡胶装置停车检修居多，外盘市场延续交投清淡，外盘价格进一步存在下探的趋势。而国内中石化丁二烯出厂价，虽经历前期大幅下探，然由于辽通化工计划于7月底开车；而中石化扬子金浦计划于7月底陆续停车，将导致部分系统内丁二烯货源外销。未来，主要原料丁二烯内外盘仍将面临较大的下行风险。
从供应角度看，7月国内SBS各装置开工率均保持较高的水平。除中石化、中油维持高负荷开工外，天津乐金渤天6万吨/年SBS装置维持满产，惠州李长荣30万吨/年SBS装置维持全线开工。且独山子货源将陆续东运到库，预计将至8月份，干胶、油胶将面临一定的出货压力。而道改方面，虽然月内供方量环比增加明显，但下游产生实质消化。预计，部分道改货源仍受到刚需支撑，供应继续呈现紧张局面。
从下游角度看，鞋材进入近几年来，前所未有的淡季。7月TPR造粒主要以供应前期订单为主，而8月因终端订单不足而难以衔接，预计至8月，鞋材开工将进一步下降。同时，华东地区某鞋材市面临“三改一拆”，将影响到8月部分订单流失。而道改方面，预期至8月，雨季将在华东、华南陆续结束，道理开工将逐步恢复，将导致这些地区对SBS道改刚需的回升。两大下游对SBS的需求情况，将在未来一至两个月产生较大分化。
从以上几方面去分析，SBS道改因刚性需求的强势，价格相对坚挺。从最近几轮调价来看，无论丁二烯如何暴跌走弱，及干胶、油胶下行幅度有多大，中石化依然对SBS道改实行持稳政策。后市道改的跌幅将相对有限，而而油胶因终端需求遭遇疲弱期，后市受丁二烯的带动，将面临较大的下行空间。
